Неравномерный износ тормозных колодок и тормозных дисков — причины. Стоит ли беспокоиться?

Износ тормозных колодок в результате эксплуатации автомобиля – естественный процесс. Степень износа деталей передней и задней осей обычно различается при разных нагрузках. Проблема возникает, когда степень износа на одной и той же оси разная. Что вызывает неравномерный износ тормозных колодок и дисков и как этого избежать?
Неравномерный износ тормозных колодок на одном уровне является признаком неестественной работы тормозной системы. Чаще всего причиной этого является халатность со стороны водителя. Отсутствие регулярных осмотров и тщательной очистки системы оборачивается проблемами с торможением и разрушением отдельных ее компонентов.
Неравномерно изношенные тормозные колодки – как распознать проблему?
Тормозная система является одним из наиболее интенсивно используемых компонентов автомобиля. Периодические осмотры автомобилей проводятся недостаточно часто, чтобы ежедневно контролировать состояние нашего автомобиля. Естественно, что немногие водители обращаются к механику с каждой мелкой проблемой. Однако стоит наблюдать небольшие сигналы в работе автомобиля, которые могут свидетельствовать о происходящих негативных изменениях.
Неравномерный износ тормозных колодок проявляется видимым снижением эффективности торможения. Сначала это изменение может быть легко не замечено, но со временем мы можем заметить, что время торможения транспортного средства на данном участке увеличивается. Часто сопровождается подергиваниями и скрипом. Когда разница в ширине между блоками на одной оси велика, автомобиль может потерять равновесие при торможении . Это симптом, который должен беспокоить даже самых нечувствительных водителей. В такой ситуации вождение становится опасным, и мы создаем реальную опасность на дороге.
Что влияет на неравномерный износ тормозных колодок?
Неравномерный износ тормозных колодок чаще всего является результатом халатности со стороны водителей. Неаккуратная очистка отдельных компонентов системы при замене тормозных колодок или тормозных колодок может привести к коррозии. Первоначально наличие загрязняющих веществ между деталями не влияет на эффективность торможения. Появление ржавчины часто является моментом, когда мы узнаем о проблеме с тормозными колодками, и в то же время признаком того, что часто единственным решением является замена одного или нескольких компонентов. Чаще всего ржавчина поражает тормозные диски ATE , которые прилегают непосредственно к тормозным колодкам. Коррозия быстро въедается в металл, и ее удаление может привести к повреждению хрупких деталей.
Неравномерный износ тормозных колодок – как этого избежать?
Чтобы износ тормозных колодок на одной оси был сопоставимым, стоит позаботиться о регулярных осмотрах системы и ее систематической чистке . Это тривиальное решение, но именно оно приносит наилучшие результаты. При замене отдельных элементов тормозной системы рекомендуется тщательно проверять состояние остальных. К сожалению, замена одной детали на новую будет бесполезна, если остальные сильно повреждены.
Помимо регулярных и подробных осмотров автомобиля, стоит обратить внимание на свой стиль вождения и торможения . Многолетние водители часто впадают в рутину на дороге и, чувствуя себя слишком уверенно, меняют стиль вождения на слишком хаотичный. Неэкономичная езда и резкое торможение способствуют более быстрой работе тормозной системы.